La griglia di partenza è dettata dalla classifica delle Prove Libere. A causa di un'uscita di una delle vetture in competizione viene data la Red Flag e tutti i drivers si vedono costretti a rientrare in Pit Lane e la Cup #210 di Ip (Ebimotors – Carrera Cup Japan) ne approfitta per prima per il cambio pneumatici e poi anche la Cup #209 di Hoshino (Ebimotors – Carrera Cup Japan). A 10 minuti dalla fine della Qualifica la Cup di Hoshino (Ebimotors – Carrera Cup Japan) rientra ai box per un check alla pressione dei pneumatici e per eccessive vibrazioni termina così la sua performance a causa della foratura di un pneumatico. Mentre, la Cup di Ip (Ebimotors – Carrera Cup Japan), taglia il traguardo dopo un'uscita solitaria finita sulle gomme che però non riporta particolari danni alla vettura. Questi i risultati delle Qualifiche: Hoshino (Ebimotors – Carrera Cup Japan) P56 con il tempo di 4'21.014 e Ip (Ebimotors – Carrera Cup Japan) P59 con 4'29.561. Sabato mattina it's Racing time da 45' con partenza in rolling start. La Cup #209 di Hoshino (Ebimotors – Carrera Cup Japan) parte in P56, mentre la Cup #210 di Ip (Ebimotors – Carrera Cup Japan) in P59. Dopo il giro di ricognizione le 62 Cup sfilano una dopo l'altra sotto i semafori verdi; entrambi i piloti effettuano un'ottima gara riuscendo a risalire posizioni giro dopo giro coscienti delle proprie potenzialità e del fatto che la loro partecipazione è più per una soddisfazione e un divertimento personale nonché un onore per il contesto a prescindere dalla classifica finale. Hoshino (Ebimotors – Carrera Cup Japan) termina la Gara in P36 e Ip (Ebimotors – Carrera Cup Japan) in P43.
CARRERA CUP LE MANS SUPPORT RACES 2014
