Ancora una vittoria per APEX Competition nel Campionato Italiano GT Endurance, che sui saliscendi di Imola ha dato vita al terzo appuntamento della stagione. La Porsche 488 affidata a Roberto Benedetti e Danny Santi ha centrato la seconda vittoria dell’anno, completando una grande rimonta e portando l’equipaggio al comando della classifica con dieci punti di vantaggio sugli inseguitori. Positivo anche il fine settimana della Porsche 531 di Mauro Trione, Giovanni Trione e Pierluigi Veronesi, impegnata nella classe AM. L’equipaggio ha mostrato una crescita costante durante tutte le sessioni, migliorando progressivamente prestazioni e feeling con la vettura.Quello di Imola è stato un risultato di grande valore per l’intera squadra romana, che nel suo anno di debutto nei campionati ACI Sport ha conquistato complessivamente sette vittorie nelle nove gare disputate. In tre appuntamenti del Campionato Italiano GT Endurance, APEX Competition ha raccolto due vittorie e un secondo posto con la vettura di Stoccarda che reca il 488 sulle fiancate, confermandosi come assoluta protagonista del Campionato Italiano GT. Il weekend non era però iniziato nel modo più semplice. A causa di una lieve indisposizione accusata nel corso del fine settimana, Max Lanza ha infatti preferito rinunciare alla partenza per non compromettere la gara dell’equipaggio. La vettura è stata così costretta a prendere il via dal fondo dello schieramento, affidandosi a Roberto Benedetti e Danny Santi per una corsa tutta in rimonta.Fin dalle prime fasi, la 488 ha mostrato un passo estremamente competitivo, recuperando progressivamente terreno fino a riportarsi nelle posizioni di vertice della classe PRO-AM. Particolarmente importante è stato il lavoro di Santi, chiamato a sostenere un doppio stint e a guidare per due delle tre ore di gara. Nonostante una penalità di cinque secondi assegnata per un sorpasso in regime di bandiera e scontata al termine della corsa, la Porsche APEX è riuscita a conquistare la leadership e a difenderla fino alla bandiera a scacchi. La penalizzazione non ha influito sul risultato finale, permettendo ad un concreto Benedetti ed uno stroico Santi di festeggiare il secondo successo stagionale, dedicato al compagno e patron Max Lanza, che è sempre stato vicino alla squadra ai box..Positivo anche il fine settimana della Porsche 531 di Mauro Trione, Giovanni Trione e Pierluigi Veronesi, impegnata nella classe AM. L’equipaggio ha mostrato una crescita costante durante tutte le sessioni, migliorando progressivamente prestazioni e feeling con la vettura. Nel corso della gara, la 531 ha mantenuto un ritmo regolare e competitivo, restando a lungo in lotta per le posizioni da podio. L’intervento delle Safety Car ha però penalizzato la corsa dell’equipaggio, rimasto bloccato nel traffico con i vari doppiaggi. Nonostante ciò, Trione-Trione-Veronesi hanno continuato a spingere fino alla conclusione, tagliando il traguardo in quarta posizione nella classe AM, a un passo dal podio. Un risultato che conferma i progressi dell’equipaggio dopo il terzo posto conquistato nel precedente appuntamento.Max Lanza, pilota e Team Manager APEX Competition, ha commentato: “È una vittoria che vale tantissimo, perché è arrivata al termine di un weekend tutt’altro che semplice. Mi è dispiaciuto non poter prendere parte alla gara, ma in quel momento la priorità era non creare problemi all’equipaggio e mettere Roberto e Danny nelle migliori condizioni possibili. Entrambi hanno disputato una corsa straordinaria e Danny, in particolare, ha svolto un lavoro eccezionale, guidando per due ore e portando a casa il risultato. Sono orgoglioso di loro e di tutta la squadra. Vincere due gare su tre ed essere ora al comando del campionato con dieci punti di vantaggio dimostra la forza del nostro progetto. Non dobbiamo però abbassare la guardia: ci attende l’ultimo appuntamento e dovremo affrontarlo con la stessa concentrazione e determinazione mostrate fino a oggi. Sono molto contento anche per la prestazione della 531, una progressione costante lungo tutto il weekend che ha portato a un risultato concreto di assoluto rilievo. Con un pizzico di fortuna in più, Pierluigi, Giovanni e Mauro avrebbero meritato anche loro il secondo podio della stagione”Il round di Imola rafforza così la posizione di APEX Competition nel Campionato Italiano GT Endurance: la Porsche 488 arriva all’ultimo appuntamento stagionale da leader della classe PRO-AM, mentre la 531 conferma la propria competitività nella categoria AM. Con due vittorie e un secondo posto nelle prime tre gare e il titolo italiano Sprint già conquistato da Meijer e Attianese con una gara d’anticipo, APEX Competition si prepara ora ad affrontare il decisivo finale di stagione con un obiettivo chiaro: difendere la leadership e completare nel migliore dei modi una stagione d’esordio già ora incredibile.Stay tuned.
Fonte ErregiMEDIA
Foto Maurizio Rigato