Partiamo dalla posizione base delle mani, ore 9:15, teniamo ben saldo il volante con i pollici ben ancorati all’interno delle razze. Noterete che riuscirete a raggiungere tutti i comandi della vettura come frecce, luci e tergi senza dover togliere le mani dal volante, semplicemente usando le dita. Inoltre nelle vetture di ultima generazione avremo la possibilità di utilizzare anche i comandi della radio o altro. questo è il motivo per cui sono stati posizionati in quel modo, proprio per permetterne l’utilizzo senza togliere le mani dal volante. Ora abbiamo la posizione base, che ci permetterà di sterzare fino ad un quarto di giro e di percorrere la maggior parte delle curve su strade extraurbane e autostrade, di avere un maggior “feeling” con la vettura e, se abbiamo posizionato bene il sedile, di ridurre la stanchezza delle braccia durante i lunghi viaggi. E se dobbiamo sterzare di più di un quarto di giro? no, usare il palmo della mano come se stessimo pulendo un vetro con lo straccio non è la cosa migliore da fare. Il volante potrebbe scapparci di mano, con gravi conseguenze, soprattutto alle alte velocità. Allora vi illustrerò due tecniche che vi permetteranno di farlo ottenendo il massimo della sicurezza e controllo senza incrociare le braccia. Tecnica dell’anticipo (esempio di curva a sinistra) L’anticipo è una tecnica che andremo ad utilizzare quando percepiamo che per affrontare una curva abbiamo la necessità di sterzare da un quarto a mezzo giro. 1. Dalla posizione di base, quindi con le mani alle 9:15 e il volante dritto, andremo a posizionare la mano sinistra alle ore 12:00. 2. Iniziata la sterzata, la mano sinistra ruoterà il volante e la mano destra farà scorrere il volante rimanendo in posizione fino a quando le due mani non saranno nuovamente allineate come nella posizione base. 3. Una volta che le mani sono nuovamente allineate la mano destra serra nuovamente il volante permettendoci di continuare la sterzata con entrambe le mani ben salde. Tecnica Dell’incrocio (esempio di curva a sinistra) La tecnica dell’incrocio, anche se definita in questo modo, serve proprio ad evitare di incrociare le braccia quando dobbiamo ruotare il volante per più di mezzo giro. 1. Partendo dalla posizione base, iniziamo la sterzata, arrivando a circa un quarto di giro 2. Continuando la sterzata, arrivati a questo punto, la mano sinistra si stacca andando a serrare nuovamente il volante in opposizione alla destra, che si apre e ruota con il palmo andando a riprendere la sua posizione iniziale. 3. fatto questo ci troveremo con le mani sempre alle 9:15 con il volante ruotato di un giro. Un’ultima cosa, la sterzata varia da vettura a vettura, quindi sarete voi che dovrete percepire e capire dove e quando usate queste tecniche. Solitamente nella vita di tutti i giorni si percorrono più o meno sempre le stesse strade, e se vi concentrerete meglio sull’uso dello sterzo, cercando di capire dove e quando usarle, sicuramente questa cosa gioverà a vostro vantaggio in termini di sicurezza e feeling di guida. Ringrazio anticipatamente chiunque leggerà questo articolo e rimango a disposizione per chiarimenti e critiche costruttive. Riproduzione riservata di Manuel Crippa
CONSIGLI ALLA GUIDA : STERZARE , LE TECNICHE PER UN MIGLIOR CONTROLLO DELLA VETTURA
