Incendio nella sua macchina prima della partenza, fuochi d’artificio in gara: René Rast sta rendendo emozionante il DTM. Dopo la sua seconda vittoria a Zolder, il pilota dell’Audi è risalito al secondo posto nella classifica piloti. Con due fine settimana di gara rimanenti, il due volte campione del DTM è a soli dieci punti dal suo collega svizzero Audi Nico Müller, che è in testa alla classifica piloti da quando ha vinto la gara di apertura a Spa-Francorchamps all’inizio di agosto. Domenica Müller si è dovuto accontentare di due soli punti. Per Robin Frijns le cose sono andate anche peggio: l’olandese è andato a sbattere contro le barriere con gomme fredde mentre usciva dalla corsia dei box e ha dovuto parcheggiare la sua Audi qualche metro più in là. Il suo mancato punteggio ha fatto scendere Frijns al terzo posto in classifica. Dietro Mike Rockenfeller (GER, Audi) al secondo posto, il pilota BMW Lucas Auer (AUT) ha completato il podio al terzo posto. In qualifica, l’ex pilota di Formula 1 Timo Glock (GER) aveva conquistato la pole position, la prima della stagione per BMW, e la 75esima pole position DTM per il marchio nella sua storia DTM. Sulla griglia di partenza, le cose si stavano già scaldando: l’Audi RS 5 DTM di Rene Rast aveva del fumo che usciva da essa e si potevano vedere piccole fiamme sotto il cofano. All’improvviso la sua partecipazione è stata messa in dubbio, ma i meccanici dell’Audi Sport Team Rosberg hanno rimesso a posto l’Audi numero 33 in tempo per la gara. Poi, c’è stata un’azione ancora più calda. Con una partenza a razzo, Rast si è fatto strada tra le due BMW con Glock e Sheldon van der Linde (RSA) e si è lanciato in testa. Anche Ferdinand Habsburg (AUT, Audi) ha superato entrambe le BMW, ma Glock ha colpito la parte posteriore della sua auto ed entrambi sono atterrati sul fondo ghiaioso. Invece di guidare la gara, Glock è stato l’ultimo in campo dietro Habsburg. Inizialmente, Rockenfeller, Frijns e Müller hanno beneficiato di questo contatto, con Rast e Rockenfeller che hanno ottenuto un leggero distacco dal resto del gruppo. Dopo essere partito ottavo in griglia, Robin Frijns è entrato in pit lane al decimo giro per montare gomme nuove durante il suo pit stop obbligatorio. Le normative DTM stabiliscono che il preriscaldamento di questi pneumatici è vietato. L’eroe locale Frijns ha sottovalutato l’aderenza delle gomme fredde ed è scivolato nelle barriere di Armco nella curva a sinistra della lunga uscita della corsia dei box. Con la sospensione anteriore destra danneggiata, il frustrato 29enne non ha avuto altra scelta che parcheggiare la sua Audi, il che ha portato a un intervento di safety car. Quando le corse sono riprese con una ripartenza in doppia fila in stile Indianapolis, il campo era praticamente confuso poiché circa la metà dei piloti aveva già effettuato le soste obbligatorie mentre gli altri dovevano ancora rientrare ai box. Quindi, Marco Wittmann inizialmente ha guidato. Il pilota della BMW si era fermato durante l’intervento della safety car e quindi non è stato considerato come sosta obbligatoria. Di conseguenza, è dovuto rientrare ancora una volta. Tutti i piloti hanno completato le loro soste obbligatorie, Rast era ancora una volta in testa da Rockenfeller, mentre Müller si è ritrovato al nono posto e, nonostante gli attacchi energici, non è riuscito a trovare un modo per oltrepassare Wittmann all’ottavo posto fino al traguardo. Nonostante il ritiro di Frijns e Müller solo nono, l’Audi Sport Team ABT Sportsline ha già conquistato il titolo nella classifica dei team DTM. La squadra di Kempten in Germania è in testa all’Audi Sport Team Rosberg ed è ora fuori portata. La battaglia per il titolo piloti, nel frattempo, è più avvincente che mai: il divario di punti tra i ‘tre grandi’ Müller, Frijns e Rast era di 47 punti prima di questo fine settimana, ma ora Müller ha 259 punti, Rast 249, e Frijns 243. Di conseguenza, il trio Audi è separato da soli 16 punti e deciderà la battaglia per il titolo tra di loro. Si sta avvicinando in anticipo.
DTM la gara al titolo si apre di nuovo
