La gara inaugurale della European Le Mans Series 2026 sul circuito di Barcellona-Catalunya vedrà un’enorme partecipazione di 47 vetture, con 23 LMP2 (11 LMP2 e 12 LMP2 Pro/Am), 10 LMP3 e ben 14 LMGT3 pronte a prendere il via alla 4 Ore di Barcellona domenica 12 aprile. In totale, 30 team e 140 piloti rappresenteranno 29 nazioni diverse provenienti da ogni angolo del mondo, con campioni ELMS in carica e del passato tra i partecipanti. I campioni ELMS LMP2 del 2025, Panis Racing, si sono uniti a Forestier Racing per questa stagione, con i campioni piloti in carica Esteban Masson e Oliver Gray affiancati da Louis Rousset sulla Oreca-Gibson numero 29. Gli ex campioni a squadre United Autosports e Algarve Pro Racing schiereranno ciascuno una singola Oreca nella categoria LMP2, mentre i campioni del 2019 IDEC Sport schiereranno due vetture per il secondo anno consecutivo. Anche i campioni in carica della 24 Ore di Le Mans, Inter Europol Competition, schiereranno due Oreca 07-Gibson, con i vicecampioni ELMS 2025 Kuba Smiechowski, Tom Dillmann e Nick Yelloly che cercheranno di raggiungere il gradino più alto del podio del campionato quest’anno. L’Oreca numero 24 del team Nielsen Racing vedrà l’ex pilota di F1 Jack Doohan affiancare Roy Nissany ed Edward Pearson nella gara di Barcellona, mentre Proton Competition, Vector Sport e CLX Motorsport schiereranno ciascuna una singola vettura nella classe LMP2. I campioni in carica AO by TF tornano a difendere il titolo con la stessa formazione di piloti composta da PJ Hyett, Dane Cameron e Louis Delétraz. Delétraz punta ad arricchire il suo già impressionante palmarès di quattro titoli ELMS conquistati dal 2021. Anche AF Corse, campione LMP2 Pro/Am 2023 e 2024, torna in pista con François Perrodo e Matthieu Vaxiviere, affiancati dal vincitore assoluto della 24 Ore di Le Mans 2024, Antonio Fuoco, al volante della Oreca-Gibson numero 83. Il campione piloti LMP2 Pro/Am 2021, John Falb, correrà per Rossa Racing by Virage insieme a Manuel Espírito Santo e Rik Koen. Il campione ELMS LMP2 in carica, Charles Milesi, passa alla categoria LMP2 Pro/Am per il 2026, correndo per CLX Motorsport con Felipe Fraga e Georgios Kolovos. L’Algarve Pro Racing, vicecampione team LMP2 Pro/Am 2025, si contenderà nuovamente il titolo di classe con un’unica vettura composta da Malthe Jakobsen, Michael Jensen ed Enzo Trulli. I vicecampioni Kriton Lentoudis e Alex Quinn correranno quest’anno al volante della Oreca numero 27 del team Nielsen Racing, insieme al campione LMP2 2023 James Allen. La Oreca numero 88 del team Proton Competition schiererà un equipaggio interamente austriaco, con René Binder affiancato dal duo padre-figlio Horst Felbermayr e Horst Felix Felbermayr. La campionessa della F1 Academy 2025 Doriane Pin torna nel paddock dell’ELMS con il team Duqueine e affiancherà Giorgio Roda e Richard Verschoor sulla Oreca-Gibson numero 30. La griglia di partenza, composta da 12 vetture, è completata da DKR Engineering, Vector Sport e TDS Racing. Paul Lanchère torna nella classe LMP3 per difendere il titolo conquistato nel 2025 con CLX Motorsport. Il pilota francese correrà al fianco del suo compagno di squadra nella Asian Le Mans Series LMP3, Alexander Jacoby, e del brasiliano Bruno Ribeiro, per il team svizzero. Il team R-ace GP, campione della Michelin Le Mans Cup, schiererà l’unica Duqueine D09 in griglia, con il campione in carica della MLMC LMP3, Hugo Schwarze, che passerà alla ELMS insieme a Fabien Michal e Pierre-Alexandre Provost. Dopo una stagione con una Ginetta, il team DKR Engineering, campione LMP3 2021, torna con una singola Ligier JS P325, mentre il team Eurointernational, campione 2019, schiererà anch’esso una Ligier nel 2026. Il campione LMP3 2024, Nick Adcock, passa al team francese M Racing insieme a Thomas Imbourg e Quentin Antonel. Lo spagnolo Daniel Nogales inizierà la sua stagione ELMS 2026 correndo in casa a Barcellona, con il Team Virage al fianco di Matteo Quintarelli e Louis Stern. Inter Europol Competition, Rinaldi Racing, Racing Spirit of Léman e Ultimate schiereranno una singola Ligier JS P325-Toyota, completando così la formazione di 10 vetture LMP3 per la 4 Ore di Barcellona. Con 14 vetture iscritte quest’anno, la categoria LMGT3 è la più numerosa tra le quattro classi in Spagna, con sei diversi costruttori rappresentati. I campioni in carica del TF Sport tornano a difendere il titolo con l’unica Corvette Z06 LMGT3.R in griglia, affiancati dal campione piloti Charlie Eastwood dagli americani Blake McDonald e Alec Udell. Riccardo Agostini e Custodio Toledo, vicecampioni LMGT3 del 2025, tornano a correre con la Ferrari 296 LMGT3 Evo numero 50 del team Richard Mille AF Corse, affiancati dall’ex campione europeo FIA GT3 Francesco Castellacci. Il team italiano Iron Lynx schiererà due Mercedes-AMG LMGT3: la vettura numero 62, iscritta sotto bandiera qatariana per il Team Qatar by Iron Lynx, sarà guidata dal campione in carica LMGT3 Rui Andrade, che si alternerà al volante con Sergio Sette Camara e Ameerh Naran. United Autosports schiererà l’unica McLaren 720S LMGT3 Evo in griglia, con la stessa formazione di piloti composta da Michael Birch, Garnet Patterson e Wayne Boyd. I vincitori dell’edizione 2025, Clément Mateu e Valentin Hasse Clot, correranno ancora una volta con l’Aston Martin Vantage numero 59 del team Racing Spirit of Léman, affiancati in Spagna da Marius Fossard. Il pilota spagnolo Fran Rueda correrà insieme a Romain Leroux e Andrew Gilbert sulla Ferrari 296 numero 74 del team Kessel Racing, che schiererà anche una seconda Ferrari per Takeshi Kimura, Mathys Jaubert e Daniel Serra. Proton Competition schiererà due Porsche 911 GT3.R LMGT3, mentre High Class Racing parteciperà con un’altra Porsche 911 nella classe LMGT3. AF Corse, Spirit of Race e GR Racing torneranno con una sola Ferrari 296 LMGT3 Evo, portando la griglia di partenza della classe LMGT3 a ben 14 vetture. La stagione 2026 dell’European Le Mans Series inizierà lunedì 6 aprile con il Prologo, la due giorni di test ufficiali pre-stagionali. Il weekend della 4 Ore di Barcellona inizia venerdì 10 aprile con la prima sessione di prove libere e il test collettivo di 30 minuti per piloti di categoria Bronze. Sabato 11 aprile si svolgerà la seconda sessione di prove libere di 90 minuti, seguita dalle qualifiche per la 4 Ore di Barcellona. La gara si terrà domenica 12 aprile, con partenza prevista alle 12:00 e bandiera a scacchi sventolata quattro ore dopo, alle 16:00. credit europeanlemansseries.com
ELMS 47 iscritti per la prima gara della stagione
