ERC, Solberg difende la corona nel rally di Svezia

Oliver Solberg è un doppio vincitore del BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia dopo aver superato i suoi rivali in una battaglia ad alta velocità  per la gloria del Campionato Europeo Rally FIA. Il 22enne svedese ha iniziato la seconda giornata dell’ERC con un vantaggio di appena 3,3 secondi su Hayden Paddon. Ma mentre Paddon ha ammesso di “aver ridotto il ritmo” a causa di “nessuna sensibilità  ” durante il giro mattutino, Solberg è andato alla carica. Alla guida di una Å koda Fabia RS Rally2 con pneumatici Pirelli, Solberg è stato il più veloce in tutte e quattro le prove speciali della mattina, raggiungendo il service di mezzogiorno a Karlstad con un vantaggio di 13,7 secondi. E il favorito del Campionato FIA WRC2 ha continuato a spingere durante il pomeriggio, aggiungendo altre quattro vittorie di tappa al suo bottino – inclusa la Power Stage di chiusura dell’evento – arrivando in testa per 38,0 secondi dopo che Paddon è stato rallentato da un danno alle gomme nel test decisivo e sceso al terzo posto. “Ieri non ero contento, ma oggi il feeling è migliore, la macchina si adatta meglio alle strade di oggi e ho trovato una buona fiducia”, ha detto Solberg, che era co-guidato al primo posto dal britannico Elliott Edmondson. Per il campione in carica dell’ERC Paddon, il terzo posto ha segnato il suo primo podio della stagione. E con la caduta di Mathieu Franceschi nella Power Stage, Paddon è ora a pari merito con il francese in testa alla classifica con 56 punti. “Oliver ha fatto un ottimo lavoro e non abbiamo avuto alcuna risposta”, ha detto Paddon, che era in corsa per una doppietta Pirelli con la sua Hyundai i20 N Rally2 del BRC Racing Team fino al suo problema al Power Stage. â€œàˆ frustrante che il risultato sia probabilmente un po’ più alto di quanto ci aspettassimo perché gli altri stanno diventando più veloci e probabilmente siamo un po’ più limitati con il nostro pacchetto”. Dopo la frustrazione derivante dal ritiro dalla testa della gara di apertura della stagione del V-Hà­d Rally Ungheria ad aprile, il podio di Heikkilठgommato Michelin è stato ampiamente meritato, nonostante un problema alla valvola pop-off sulla PS15 e un ampio momento in un incrocio sulla penultima test, ha permesso a Mathieu Franceschi di avvicinarsi a 3,8 secondi da Heikkilà¤. Tuttavia, il finlandese alla guida della Toyota è passato al secondo posto quando Paddon è stato rallentato mentre Franceschi ha sofferto il dolore del ritiro per la prima volta nel 2024. Un testacoda per Frank Tore Larsen sulla PS12 si è rivelato costoso quando il norvegese ha perso quasi 18 secondi nel tentativo di far puntare la sua Volkswagen Polo GTI R5 nella giusta direzione. Ma ha riacquistato la calma finendo quarto mentre Mads à˜stberg ha lottato contro problemi di manovrabilità  e potenza per finire quinto con la sua Citroà«n C3 Rally2 del TRT Rally Team. Mārtiṇš Sesks è uscito dalla lotta tra i primi cinque quando la sua Toyota si è fermata ed è andata in testacoda due volte in rapida successione in vista del traguardo della PS10. “Non so cosa stia succedendo, la macchina si è semplicemente fermata in frenata”, ha detto lo sconsolato pilota equipaggiato con MRF Tyres dopo aver perso quasi 20 secondi ed essere scivolato dal quinto all’ottavo prima di arrivare al sesto. Isak Reiersen, un ventenne meccanico di Karlstad e vincitore dello Junior ERC al BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia lo scorso anno, ha impressionato al settimo posto con Miko Marczyk, Andrea Mabellini e Simone Tempestini a completare la top 10. Il pluricampione del FIA World Rallycross Johan Kristoffersson è arrivato 11°, seguito da Kalle Gustavssson, dal campione ERC 2022 Efrén Llarena e da Filip MareÅ¡ equipaggiato con Hankook, che ha aperto la strada durante l’ultima giornata. Petter Solberg, vincitore del FIA World Rally Championship 2003, ha superato un problema alla cremagliera dello sterzo finendo 15° – e conquistando l’ultimo punto ERC – al suo primo rally internazionale dal 2019 e alla sua prima partecipazione nel campionato europeo dal 1998. Filip Kohn ha ottenuto due vittorie su due gare FIA ​​ERC3 e si è anche aggiudicato il Fiesta Rally3 Trophy dopo una lunga battaglia con il nuovo arrivato nell’ERC Tristan Charpentier, solo alla sua seconda stagione di rally dopo essere passato dalle corse su circuito. Il potenziale svedese Mille Johansson ha ottenuto la sua seconda vittoria in FIA ERC4 e FIA ​​Junior ERC dopo che il leader della notte Patrik Hallberg è caduto questa mattina con un danno alla ruota. Ci sarà  ancora più azione su terra in stile ERC in arrivo il mese prossimo con il Delfi Rally Estonia che ospiterà  il quarto evento della stagione dal 5 al 7 luglio. photocredit redbullcontentpool