Nel suo turno di qualifica infatti il giovane Daniele accusava un problema al catalizzatore che toglieva potenza ad una bancata del V8 che equipaggiava la sua Ferrari 458 Italia Challenge costringendolo così a rinunciare ad una probabile pole position.Nella seconda sessione di qualifica al padre Renato andava ancora peggio a causa di un violento acquazzone abbattutosi sul tracciato toscano proprio mentre l’esperto portacolori della Best Lap era impegnato in pista per una serie di giri veloci. Nelle due manche di gara valide per l’ultima prova del Ferrari Challenge Europe l’equipaggio della scuderia romana otteneva un settimo e un dodicesimo posto utili comunque a conquistare la piazza finale in campionato a soli 7 punti dal terzo gradino del podio conquistato dall’austriaco Baron. Nella Finale Mondiale del Trofeo Pirelli Daniele Di Amato, scattato dalla decima piazza in griglia, dava il meglio di se già allo spegnersi dei semafori rossi conquistando già al primo giro ben quattro posizioni. Malgrado il fondo particolarmente insidioso a seguito della pioggia che tornava a cadere proprio nelle fasi iniziali di gara e proprio nel tentativo di guadagnare la quinta piazza ai danni di un avversario, il giovane pilota romano finiva fuori strada alla curva del Correntaio rientrando in pista in penultima posizione ed iniziando una rimonta forsennata sino al cambio pilota. Nella seconda parte di gara il padre Renato riusciva comunque a chiudere sotto la bandiera a scacchi in tredicesima piazza una gara che avrebbe sicuramente potuto vedere la coppia della Best Lap sicuramente in zona podio. Renato Di Amato: ”E’ stata un bellissima stagione nella quale abbiamo fatto grande esperienza e Daniele ha avuto modo di mettersi in luce contro avversari molto esperti. Un ringraziamento ad Angelo De Poi e al suo team e alla Best Lap per il loro grande supporto durante la stagione.” Daniele Di Amato: “Con un po’ più di fortuna e di esperienza avremmo potuto concludere la stagione più avanti in classifica e finire meglio questa Finale Mondiale. Ad ogni modo sono molto soddisfatto delle mia stagione e penso che l’esperienza fatta quest’anno mi sarà molto utile la prossima stagione dove, tra l’altro, ci sarà da guidare la 458 Challenge con il nuovo pacchetto aerodinamico
FINALE MONDIALE BAGNATA…FINALE SFORTUNATA
