Nick Cassidy di Citroën Racing con una corsa calcolata e perfetta ha recuperato 12 posizioni , superando Edoardo Mortara (Mahindra Racing) e il campione in carica Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) e conquistando la vittoria nella seconda gara del gigante automobilistico francese nel Campionato Mondiale ABB FIA Formula E. Cassidy è un maestro nello scegliere il momento giusto per scattare e sfruttare i due potenziamenti da 50 kW della trazione integrale ATTACK MODE della Formula E, e l’E-Prix Hankook di Città del Messico 2026 è stato solo l’ultimo dei tanti esempi dell’era GEN3. Il neozelandese ha portato la sua Citroën al traguardo per primo, dopo aver tagliato il gruppo e conquistato la sua quarta vittoria in cinque gare, la prima della casa automobilistica francese in Formula E, davanti a Mortara sotto forte pressione, con il pilota della Mahindra che ha abbandonato la sua modalità d’attacco all’ultimo minuto. Cassidy ha comunque resistito per conquistare altri trofei dopo il terzo posto nella gara inaugurale di San Paolo, con gli specchietti retrovisori di Mortara pieni del campione in carica Rowland nell’ultima curva, mentre i primi cinque tagliavano il traguardo a un secondo di distanza l’uno dall’altro. Taylor Barnard (DS Penske) ha avuto la partenza migliore, mettendo sotto pressione il poleman Sébastien Buemi (Envision Racing) che ha commesso un errore in difesa alla curva 1. Il giovane britannico era in testa al primo giro, inseguendo il titolo di più giovane vincitore di sempre della serie, ma è stato relegato tra i primi sei nelle prime fasi, finendo quasi sotto la bandiera a scacchi con un onorevole quarto posto, superando Jake Dennis (Andretti Formula E) proprio sul traguardo. Dennis ha concluso quinto, davanti a Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team). Pepe Martí (Cupra KIRO) ha superato una penalità di 60 posizioni e uno stop/go per le riparazioni in seguito al suo pesante contatto a San Paolo, assicurandosi i primi punti con un superbo settimo posto davanti a Jean-Éric Vergne sull’altra Citroën, Nico Mueller (Porsche Formula E Team) e Norman Nato (Nissan Formula E Team). Tutto ciò ha visto Cassidy in testa alla classifica Piloti con 40 punti, contro i 36 di Dennis e i 34 di Rowland. Citroën precede Andretti nella classifica a Squadre con 44 punti a 36. Nel Campionato Mondiale Costruttori, Stellantis ha un vantaggio di sette punti su Porsche.
Formula E Cassidy e Citroën vittoria in Messico
