Un’ultima ora ricca di azione ha visto GPX Racing strappare la vittoria sul Circuito Paul Ricard di quest’anno per dare alla Porsche la sua prima vittoria Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. àˆ stato un successo particolarmente dolce per la squadra con sede a Dubai, che ha visto sfuggire la gloria del campionato alla 1000 km del Circuito Paul Ricard dello scorso anno dopo aver guidato gran parte della corsa di sei ore. Questa volta, tuttavia, è stato Orange1 FFF Racing a soffrire di crepacuore tardivo. La Lamborghini #63 ha guidato dalla pole e sembrava essere sulla buona strada per la vittoria, in particolare quando Andrea Caldarelli ha avuto 13 secondi durante la terza ora. Ma la Porsche #22 non è mai stata lontana dalla testa della gara. Partito dal sesto posto, Earl Bamber ha fatto progressi durante i primi due stint e ha ceduto a Mathieu Jaminet al quinto posto. L’asso francese è stato in ottima forma sul terreno di casa, superando la Ferrari #71 Iron Lynx di Callum Ilott e poi la BMW #34 Walkenhorst Motorsport di Marco Wittmann per stabilire l’equipaggio GPX come seri contendenti. Tuttavia, la Lamborghini #63 è rimasta la forte favorita mentre la gara superava la metà della distanza. La gara si è svolta senza interruzioni fino ai minuti finali della quarta ora, quando la Mercedes-AMG n. 2 della GetSpeed ​​si è fermata in pista a seguito di un incidente, causando un periodo giallo per tutto il percorso che si è trasformato in una safety car. La Lamborghini #63 ha effettuato la sua penultima sosta e ha mantenuto la sua posizione in testa al gruppo, mentre la Porsche #22 ha perso diversi secondi ai box ed è scivolata dietro la BMW #34. Matt Campbell ha assunto i comandi della macchina GPX per le ultime due ore e ha rapidamente ripreso il secondo posto da Sheldon van der Linde prima di partire all’inseguimento del leader di lunga data Caldarelli. Il pilota australiano si è avvicinato per tutto lo stint e, con l’avvicinarsi dell’ultimo round di soste, il distacco si è ridotto a meno di due secondi. L’asso della Porsche ha rapidamente cancellato i due secondi di ritardo ed è stato particolarmente veloce sulla lunga corsa lungo il rettilineo di Mistral. A 40 minuti dalla fine Campbell si infila sulla Lamborghini e gira sull’esterno, completando il passaggio in tempo per fare l’angolo. Sembrava la mossa vincente, solo che l’australiano è andato largo poco dopo e ha concesso a Mapelli un’altra possibilità . C’è stato un leggero contatto, ma entrambi hanno vissuto per combattere un altro giorno. Per Mapelli è stata solo una breve tregua, con Campbell che ha fatto la stessa mossa un giro dopo. Ancora una volta l’australiano ha portato a termine il lavoro e questa volta ha mantenuto la sua posizione. Da questo momento in poi l’uomo Porsche ha avuto il controllo della gara e ha portato a casa la vettura numero 22, assicurando alla GPX la sua prima vittoria assoluta dalla Total 24 Hours of Spa del 2019. Ceduta la leadership a Campbell, la Lamborghini # 63 è caduta nelle grinfie del gruppo di inseguitori, prima sorpassata dalla Ferrari Iron Lynx # 71 e poi sotto pressione sostenuta dall’Audi # 32 del Team WRT di Dries Vanthoor. La squadra belga ha compiuto ottimi progressi durante la gara dopo che una difficile sessione di qualifiche ha portato a un 15° posto di partenza. La gara è stata tutta un’altra storia in quanto Charles Weerts e Kelvin van der Linde hanno scalato l’ordine, permettendo a Vanthoor di prendere i comandi al quinto posto. Il giovane ha fatto ulteriori progressi verso la testa e ha revisionato Mapelli per il terzo posto nell’ultimo giro, scatenando scene di giubilo tra l’equipaggio WRT. Successivamente sono stati promossi al secondo posto quando la Ferrari #71 è stata penalizzata per un’infrazione alla corsia dei box, chiudendo una giornata iniziata con la vittoria di Van der Linde nella gara Fanatec Esports GT Pro Series in scena su Assetto Corsa Competizione. Anche la Lamborghini #63 è stata promossa all’ultimo posto sul podio, premiando una giornata in cui Bortolotti, Caldarelli e Mapelli si sono uniti per condurre 166 dei 182 giri. La Ferrari #71 Iron Lynx, penalizzata, si è classificata quarta, seguita dalla macchina gemella #51, dalla Mercedes-AMG #88 di AKKA ASP e dalla Porsche #54 Dinamic Motorsport. La BMW #34 Walkenhorst Motorsport ha battuto la vettura gemella #35 all’ottavo posto, mentre Saintéloc Racing ha completato la top-10 con la sua Audi #26.
GTWC 1000km del Paul Ricard, Porsche vince all’ultima ora
