La 72esima edizione della Mobil 1 Twelve Hours of Sebring Presented by Cadillac è stata decisa da un’intensa battaglia per la vittoria a meno di cinque minuti dalla bandiera a scacchi. Louis Deletraz sulla n. 40 Acura ARX-06 ha inseguito Sebastien Bourdais sulla Cadillac Racing Cadillac V-Series.R n. 01 durante tutte le 12 ore di fino al sorpasso decisivo per la vittoria della classe Grand Touring Prototype (GTP) nel secondo round del campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2024. Il 26enne pilota svizzero ha fintato un sorpasso all’esterno del tornante del Sebring International Raceway prima buttarsi all’interno. Bourdais ha tentato l’ incrocio di traiettoria uscendo sul rettilineo successivo, ma Deletraz è stato in grado di mantenere la testa nella sequenza di curve successiva, con l’Acura e la Cadillac che hanno avuto un leggero contatto. Ha mantenuto il comando negli ultimi quattro giri del circuito di 3,74 miglia e 17 curve, prevalendo di 0,891 secondi su Bourdais, Renger van der Zande e Scott Dixon. I vincitori della Rolex 24 At Daytona Felipe Nasr, Dane Cameron e Matt Campbell hanno completato il podio al terzo posto sulla Porsche Penske Motorsport Porsche 963 n. 7 dopo aver terminato con 8.898 secondi di distacco . I team n. 7 e n. 40 hanno lasciato Sebring al vetice della classifica GTP con 706 punti ciascuno. Mentre Taylor è un pluricampione IMSA con 34 vittorie in carriera (di cui tre a Sebring), il trionfo di sabato è stato solo il secondo per Deletraz, considerato una stella nascente nel mondo delle auto sportive. È stata anche la terza vittoria IMSA per il pilota di endurance del team n. 40, il campione di IndyCar Herta. Herta e Taylor si sono affrettati a elogiare Deletraz, che ha esercitato un’intensa pressione su Bourdais e sulla Cadillac senza mai sbagliare. “Incredibile: alla fine Louis era tutto lì”, ha detto Herta. “Louis ha vinto per noi”, ha aggiunto Taylor. Un Bourdais avvilito pensava che avrebbe potuto essere più pulito. “Alla fine sono usciti come un razzo con gomme nuove”, ha detto. “Sono un po’ deluso dal fatto che si sia trasformata in una gara di autoscontri. cercato alcun contatto, ma sicuramente ci ha colpito a sinistra, a destra e al centro. Deletraz è alla sua prima stagione completa nel campionato WeatherTech dopo aver fatto una buona impressione nel campionato mondiale Endurance FIA (WEC). Il direttore del team WTRandretti Wayne Taylor ha dato a Deletraz la sua prima possibilità nell’IMSA come pilota di endurance della squadra nel 2023. “La macchina era davvero forte alla fine e sapevo che eravamo in grado di vincere”, ha detto Deletraz. “Ho sentito molta pressione essendo in macchina per finire la gara. Inizialmente non volevo correre rischi, ma alla fine ho dovuto. Seb è stato duro ma giusto, quindi grazie a lui. Se non mi avesse rispettato saremmo finiti entrambi contro il muro. “Alla fine ho visto il divario e ci ho provato, e penso che lo ricorderò per molto, molto tempo.” Il prossimo round del campionato IMSA WeatherTech SportsCar è l’Acura Grand Prix di Long Beach, dove le classi GTP e Grand Touring Daytona (GTD) saranno in azione dal 19 al 20 aprile. photocredit imsa.com
IMSA vittoria a Sebring per Acura WTR
