La soluzione tecnica offerta dal ricco bouquet del gruppo Toyota e che permette alla Lexus di rientrare nella divisione Super Production entro i 3.600 cc, è rappresentata dal propulsore 3,5 litri V6 che allestisce la IS 350 e che nella versione di serie già eroga 306 CV con 375 Nm di coppia a 4.800 giri/m. Si tratta, peraltro, di un propulsore che nella terra del sol levante ha un impiego agonistico stabile come nella Super GT, il campionato Gran Turismo giapponese, dove la Lexus IS350 da 3,5 litri si è aggiudicata la classe GT300 nel 2009 e pur se attraverso un livello di preparazione più estremo. A parere di Nocentini, come riportato dal settimanale Autosprint, gli interventi consentiti dal regolamento Turismo Endurance su aspirazione e scarico permettono al motore Lexus di raggiungere agevolmente i 360 CV. Intanto nelle prossime settimane sono attese ulteriori novità sul fronte delle vetture ex V8 dove sono già pronte a scendere in pista nella serie tricolore ACI anche BMW 550i E60, Mercedes C-63 AMG, Chevrolet Lumina Cr8, BMW M3 E92 4.2 e Chevrolet Camaro Ss.Fonte: ACI SPORT ITALIA
MAURO NOCENTINI, PRONTO A SCHIERARE LA LEXUS NEL TURISMO ENDURANCE
