La Divisione ELITE è sempre guidata dal capofila Ander Vilarino (#2 TFT Banco Santander), ma il vantaggio in campionato sul suo principale rivale, Frederic Gabillon (#5 Rapido Racing by Still) e di appena 28 punti. Lo spagnolo, che ha conquistato 6 vittorie nelle prime 8 gare della stagione, ha visto il pilota dell’Ile de France rifarsi sotto, grazie ai due successi sull’ovale del Tours Speedway. Lo svizzero Yann Zimmer (#33 OverDrive), leader nella categoria Junior, è terzo davanti a Freddy Nordström (#44 Rapido Racing by Still) e Anthony Garbarino (#3 TFT-Alpes Carrelages). Prima di presentarsi a Le Mans per il gran finale del campionato, dieci piloti possono ancora lottare per il titolo. In OPEN, l’australiano Josh Burdon (#18 Scorpus Racing / Forza Motorsport) ha 26 punti di vantaggio su Anthony Gandon (#7 TFT-E. Leclerc) e 36 su Julien Goupy (#44 Rapido Racing by Still), vincitore della sua prima gara in carriera al Tours Speedway. Oltre a questi tre giovani arrembanti, il veloce Guillaume Rousseau e cinque altri concorrenti potranno ancora giocarsi le proprie chance per conquistare il campionato. Da notare il grande successo della serie in Italia, dove non meno di 9 piloti e 3 team saranno presenti con Max Papis (#19 Max Papis Racing), il giovane Gabriele Volpato (#64 Gonneau Racing), Niccolò Rocca (#18 Scorpus Racing / Forza Motorsport), Davide Amaduzzi e Renzo Calcinati (#68 T-Engineering), Marco Spinelli e Jessica Amendola (#92 T-Engineering) così come i debuttanti Stefano Gabellini e Mario Benusiglio del team CAAL Racing. Sebbene corra con licenza maltese, un decimo italiano sarà della partita e si tratta di Fabio Spatafora (#9 Scorpus Racing).
NASCAR WHELEN EURO NOTES
Entusiasmato dalla serie nel suo debutto al Tours Speedway, l’italiano Max Papis ritrova quel circuito di Monza dove ha fatto iniziato la sua carriera e ha fatto segnare il suo miglior risultato (7°) in Formula 1 nel 1995, con una vettura del suo team: il Max Papis Racing! Impegnato dal 2006 nei campionati NASCAR, “Mad Max” è un pilota Chevrolet nel Richard Childress Racing e, affiancato da un crew-chief con esperienza nella NASCAR Sprint Cup Series e nella Nationwide Series, l’italiano sarà uno degli uomini da battere.
Trofei
Nel Trofeo Junior Yann Zimmer (#33 OverDrive) ha portato il suo vantaggio a 34 punti su Freddy Nordström (#44 Rapido Racing by Still), con lo svedese reduce da due gare difficili al Tours Speedway. Anthony Garbarino (#3 TFTAlpes Carrelages) è terzo a due lunghezze da Nordström. Cambio di leader nel Trofeo Challenger con Bruno Cosin (#55 Pole Position 81) che si porta in testa alla classifica con un vantaggio di 9 punti su Guillaume Rousseau (#13 Bull Racing Team) mentre Stéphane Jaggi (#22 OverDriveMoser Vernet) è in agguato.
In Divisione Open, Joaquin Gabarron (#5 Rapido Racing by Still) domina il Trofeo Gentleman davanti a Eric Quintal (#2 TFT-Banco Santander) e Christophe de Fierlant (#46 Racing Club Partners) menrte Jérôme Laurin (#55 Pole Position 81) ha 10 punti di vantaggio Léonard Vernet (#22 OverDrive-Moser Vernet) e 22 su Philippe Baudinière (#17 Pole Position 81) nel Trofeo Legend.
Format: la griglia di partenza sarà composta di 25 vetture in Divisione Elite e 25 in Divisione Open. I piloti delle due categorie disputano ciascuno due sessioni di prove libere da 45 minuti, prima di prendere parte ognuno a a una qualifica da 15 minuti di durata. Infine, i piloti Elite e Open disputano ognuno distintamente due gare da 30 minuti.
Circuito: L’Autodromo Nazionale di Monza è stato inaugurato nel 1922, E’ situato a nord di Milano, in Lombardia e accoglie ogni anno numerose competizioni, tra cui il Gran Premio d’Italia di Formula 1. E’ la prima volta che la NASCAR Whelen Euro Series si cimenta su questo tracciato all’interno di un meeting organizzato intorno alla serie NASCAR – come a Brands Hatch e al Tours Speedway.
Fonte: EURO-RACECAR NASCAR