Il primo stint di guida della gara è stato affidato a Lacorte, che ha guidato per più di due ore risalendo fino alla seconda posizione (la strategia del team si era quindi rivelata ottima). Dal terzo giro la rottura di uno scarico del motore ha ridotto le prestazioni del propulsore ma il pilota pisano è riuscito a tenere un ritmo molto veloce e costante. Durante il pit-stop un violento incendio - dato dal bloccaggio rimasto aperto del bocchettone vettura (subito domato) - ha tuttavia costretto il team ad una prolungata sosta ai box durata circa sei minuti.Quando Sernagiotto è potuto ripartire, il veneto ha tenuto un brillante passo di gara e ha rimontato fino alla nona posizione, finché un problema del cambio al volante e la rottura di un braccetto dello sterzo hanno portato ad un ulteriore perdita di tempo per la squadra che è quindi rimasta indietro di alcuni giri. Sernagiotto si è comunque imposto dimostrando sicurezza in pista. Il risultato non è stato quello sperato, ma in “casa” Celadrin MSR Corse c’era comunque soddisfazione. Il team è di altissimo livello ed i tempi ottenuti, imprevisti esclusi, avrebbero consentito al duo Lacorte-Sernagiotto di ambire al podio.
CELADRIN MSR CORSE: INIZIO DIFFICILE MA POSITIVO ALLA 6H DI BARCELLONA-CATALUNYA
La squadra c’è ed anche il potenziale giusto per puntare in alto. Il primo weekend 2014 della Celadrin MSR Corse è stato un vero e proprio “banco di prova” per il team piacentino che, durante i mesi invernali, aveva lavorato sullo sviluppo della vettura, introducendo nuove figure all’interno del proprio organico. Con il risultato di aver trovato il giusto equilibrio per affrontare la 6 Ore di Barcellona-Catalunya con la consapevolezza e la determinazione di poter far bene.La sfortuna però ha fatto il suo gioco e la Celadrin MSR Corse ha aperto la stagione del VdeV con un nono piazzamento nella classe CN1 e il quindicesimo posto assoluto. Di certo si poteva aspirare a ben altro, ma una serie di imprevisti hanno inevitabilmente compromesso il risultato finale.Il fine settimana era cominciato venerdì con le prove libere che hanno infuso fiducia al team, visti i riscontri cronometrici ottenuti. Per le qualifiche il regolamento prevede la somma dei tempi ottenuti da ogni equipaggio. Lacorte e Sernagiotto (che era riuscito a conquistare un P5) hanno così piazzato la Tatuus PY012 in ottava fila.