Durante il test ufficiale pre-stagionale svoltosi sul circuito di Vallelunga lo scorso 12 aprile, l'organizzazione del Trofeo ha presentato le ultime novità della stagione 2014. Lo scopo del nuovo regolamento sportivo è quello di mantenere i risultati delle gare imprevedibili quanto più possibile fino all'ultimo giro . Format di gara: Un nuovo format di gara, con l'estensione della gara di endurance da 50” a 60” aumenta la sessione di guida di ogni pilota , con più possibilità di recuperare il gap o consolidare il vantaggio dopo il pit stop obbligatorio. Pneumatici: Una nuova regola sulla gestione del pneumatico lungo la stagione introduce la possibilità di avere due gomme di ricambio per le sessioni di qualifica . Questa è un'ulteriore opportunità per i piloti di spingere al massimo la vettura in qualifica, senza lo stress di essere penalizzati, in caso di errore o danneggiamento di un pneumatico . Punteggio: Il nuovo sistema di assegnazione del punteggio applicato nel 2014 premierà in modo significativo i risultati della gara endurance, dando la possibilità di recuperare il gap contro i vincitori delle gare sprint . La consistenza sarà importante quanto le prestazioni.  Fonte: MASERATI