Gli eroi locali di Phoenix si sono assicurati la 50a edizione dell'ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring, la loro sesta vittoria assoluta nella "Eifel Marathon" dopo una spettacolare gara dell'anniversario. Il sudafricano Kelvin van der Linde, i due belgi Dries Vanthoor e Frederic Vervisch e l'olandese Robin Frijns hanno prevalso dopo 24 ore nella "Green Hell" dell'Audi R8 LMS evo II con un vantaggio di 0:55.276 min. davanti ai loro vicini Meuspath nella Mercedes-AMG #3 Getspeed, guidata dal campione del DTM Maximilian Götz, Fabian Schiller e dal britannico Adam Christodoulou. Dopo due anni Corona con una partecipazione molto limitata, 230.000 spettatori hanno vissuto la 50a "Eifel Marathon" per tutto il fine settimana e hanno fornito uno scenario impressionante. Con il sesto successo, la squadra di Phoenix attorno al capo Ernst Moser si è avvicinata ancora un po' alle sette vittorie del vincitore del record Manthey. "Abbiamo passato bene la notte e prima gli ingegneri hanno fatto un buon lavoro con le gomme. È stato allora che siamo riusciti a ottenere un grande vantaggio sulla Mercedes. Ci siamo meritati la vittoria perché avevamo sempre le gomme giuste", ha spiegato Dries Vanthoor . Per Kelvin van der Linde (2017) così come per Dries Vanthoor e Frederic Vervisch (entrambi anche con Phoenix nel 2019), è stata la seconda vittoria ciascuno alla 24 ore del Nürburgring, per Robin Frijns è stata la prima. "Questa vittoria è ancora una volta una grande prestazione di squadra", ha affermato Julius Seebach, amministratore delegato di Audi Sport GmbH responsabile per gli sport motoristici di Audi. "La nostra nuova Audi R8 LMS evo II ha dimostrato in una competizione tremendamente dura di essere un'auto assolutamente vincente". Maximilian Götz del trio Getspeed, secondo classificato, ha dichiarato: "In realtà, tutto è andato secondo i piani. Ma bisogna dire che l'Audi è stata davvero forte. Alla fine bisogna essere soddisfatti dopo una gara come questa con tutti i capperi . Il secondo posto è fantastico. Ma ovviamente volevamo vincere". A completare la forte esibizione di Getspeed c'era l'auto gemella al numero 4. Sul podio anche Maro Engel, il francese Jules Gounon e lo spagnolo Dani Juncadella. Sulla griglia c'erano un totale di 135 vetture. Dopo una fase di partenza spettacolare, dominata dalla #99 Rowe-BMW e dalla #7 Konrad-Lamborghini, i favoriti hanno iniziato a morire presto. Diverse squadre di vertice si sono ritirate per incidenti o difetti tecnici o si sono ritirate con decisione dopo aver nel frattempo condotto il campo. La Rowe-BMW #99 è stata seguita dalla sua gemella #98, la #126 octane126-Ferrari che era partita dalla pole position, la #7 Konrad-Lamborghini, la #5 Phoenix-Audi e la #90 TF Sport-Aston Martin . Il campione in carica ha avuto un addio particolarmente spettacolare: il belga Laurens Vanthoor nella #1 Manthey-Porsche ha toccato la #15 Phoenix-Audi del fratello Dries al volante della Döttinger Höhe di tutti i posti e ha fatto girare il "Grello" contro le barriere di sicurezza a circa 260 km/h. Verso mattina, l'azione si è lentamente calmata, fino a quando diversi rovesci di pioggia hanno causato di nuovo la tensione. Tre ore prima della fine della gara, era emerso un duello per la vittoria tra la #15 Phoenix-Audi e la #3 Getspeed-Mercedes-AMG. Il team Phoenix ha avuto il vantaggio di poter reagire ai pit stop successivi e, con Kelvin van der Linde al volante e pneumatici slick tagliati su una pista parzialmente bagnata, ha sfruttato questo per ottenere un rassicurante vantaggio per l'ultima ora di gara. fonte nuerburgring.de