Dries Vanthoor e Charles Weerts si sono assicurati una comoda vittoria nella prima delle gare Fanatec Sprint di questo fine settimana a Misano per continuare la loro forma imperiosa sulla pista italiana. Il duo #32 del Team WRT Audi ora ha ottenuto sei vittorie su otto partenze insieme sul circuito, teatro del loro primo trionfo insieme nel 2019. Dopo essersi assicurati la pole nella sessione di qualifiche di questa mattina, un altro successo è stato raramente messo in dubbio e hanno debitamente portato il vettura di casa per estendere il proprio vantaggio in vetta alla classifica di campionato. La principale preoccupazione della squadra sarebbe sempre stata l'inizio. Dopo aver qualificato la #112 JP Motorsport al secondo posto in griglia, Vince Abril ha potuto contare sulla velocità massima della sua McLaren per sfidare Weerts alla curva 1. Ma quando l'azione è iniziata il monegasco è stato attaccato da Timur Boguslavskiy (#89 Akkodis ASP Mercedes-AMG), permettendo a Weerts una corsa pulita nell'angolo di apertura. La safety car è stata attivata quasi immediatamente per rimediare a una brutta collisione tra la #25 Saintéloc Junior Team Audi e la #21 AF Corse Ferrari. È iniziato quando Eddie Cheever (#93 Sky Tempesta Racing Mercedes-AMG) ha mandato in testacoda Aurélien Panis, lasciando la macchina #25 bloccata in mezzo alla pista. Hugo Delacour non è riuscito a evitare l'azione abbastanza rapidamente e la Ferrari n. 21 ha avuto un forte contatto con la fiancata dell'Audi. Fortunatamente, entrambi i conducenti sono usciti rapidamente dalle loro auto. Quando le corse sono riprese, Weerts si è allontanato dal gruppo di inseguitori, guidato da Abril e Boguslavskiy. Il quarto posto è andato a Thomas Neubauer (#30 Team WRT Audi), che era partito bene per saltare dal sesto posto in griglia, con il rivale della Silver Cup Pierre Alexandre Jean (#53 AF Corse Ferrari) che si è piazzato quinto. Weerts aveva costruito un vantaggio di cinque secondi al minuto 25, a quel punto Abril, Boguslavskiy e Neubauer si sono tutti tuffati ai box per effettuare le loro soste obbligatorie. Una lenta inversione di tendenza da parte dell'equipaggio della JP Motorsports è costata diverse posizioni a Dennis Lind, mentre Raffaele Marciello ha preso il comando della Mercedes-AMG #89 ed è uscito davanti a Benji Goethe sull'Audi #30. Marciello è diventato viola nel settore centrale durante il suo giro di uscita, promuovendo il Team WRT per portare Weerts e quindi evitare ogni possibilità di un undercut. Uno stop veloce ha permesso a Vanthoor di prendere il volante con un vantaggio di sei secondi sul suo rivale per il titolo, quasi stabilendo il risultato in testa alla classifica. Pertanto, l'interesse maggiore durante la seconda parte della gara è venuto dalla battaglia per l'ultimo posto sul podio. Dopo le soste, Goethe si è ritrovato terzo nell'Audi #30 leader della Silver Cup, ma è stato presto messo sotto pressione dalla macchina simile Tresor by Car Collection guidata da Christopher Haase. Con l'asso di lunga data dell'Audi Sport Haase che riempie i suoi specchietti, questa sarebbe una vera prova dei progressi del giovane.