PORSCHE VINCE UNA BATTAGLIA TRA TITANI PER CONQUISTARE LA 24H DI SPA

Porsche ha vinto una battaglia tra titani per conquistare la vittoria nella Total 24 Hours of Spa del 2019. Il marchio tedesco ha battuto feroci rivali quali Mercedes-AMG e Audi per salire per la prima volta sul gradino più alto del podio dal 2010 e conquistare una doppietta nella gara GT più dura del mondo. La vittoria è arrivata nell’ anno in cui Porsche aveva come obbiettivo la conquista della classica belga di endurance, con sei macchine 911 GT3 R in competizione nella classe Pro. Cinque di questi sono finiti tra i primi 10, ma alla fine è stata la squadra GPX Racing a garantire la vittoria con l’ equipaggio Kevin Estre, Richard Lietz e Michael Christensen al volante. La Porsche # 20 è stata la stella delle fasi di apertura di sabato, con Estre che si muoveva sul campo dall’11 ° in griglia fino ad arrivare al secondo posto alla fase di apertura dei pit stop. Maro Engel ha guidato le prime fasi dalla pole con il numero 4 della Mercedes-AMG Team Black Falcon, che si sarebbe rivelato uno dei maggiori sfidanti della GPX Porsche per la vittoria. L’eroismo di Estre – che includeva il passaggio di un’altra 911 GT3 R all’esterno a Blanchimont – sembrava che avrebbero potuto essere vani. Il numero 20 è stato colpito con una penalità  drive-through per un’infrazione ai pit-stop, che ha lasciato la vettura con ben oltre un minuto di svantaggio. Ma l’equipaggio ha reagito nelle ore successive, tornando nella top 10 prima che la mattina arrivasse a Spa-Francorchamps. A questo punto, sul circuito stava cadendo una forte pioggia, rendendo le condizioni di guida quasi impossibili e portando a una bandiera rossa poco dopo le 05.40. Con il diminuire della pioggia mentre la mattina avanzava, le macchine sono uscite di nuovo dalla corsia dei box alle 11.15. L’ordine ha richiesto un po ‘di tempo per diventare chiaro poiché un certo numero di auto non si era ancora fermato per cinque minuti in sosta tecnica, un compito che la Porsche GPX # 20 aveva completato intorno alle 03:30. La battaglia conclusiva ha preso forma con la macchina # 1 Audi Sport Team WRT davanti. L’equipaggio stellare della squadra belga Rene Rast, Robin Frijns e Nico Mà¼ller era sembrato essere una minaccia dal primo stint ed erano in prima posizione mentre la gara procedeva verso il suo sprint finale di due ore. Sempre nelle prime posizione della classifica, la Porsche GPX n. 20 ha cambiato ritmo poco prima della 22ma ora. Per prima cosa superato la Black Falcon n. 4, con Estre che ha sopravanzato Engel mentre correva lungo la Kemmel Straight. Solo un giro dopo ha chiuso Mà¼ller mentre si dirigevano verso Les Combes, dove Mà¼ller ha perso brevemente il controllo della sua auto e ha avuto un contatto posteriore con la barriera esterna. Incredibilmente l’Audi è stata in grado di continuare senza quasi alcun danno, ma il vantaggio era passato alla Porsche. Estre ha quindi iniziato a costruire un vantaggio, mantenendo la prima posizione mentre la battaglia per il secondo continuava. Engel alla fine è stato messo sotto pressione dalla pressione di Nick Tandy, la cui Porsche # 998 ROWE Racing è stata rapida quanto lo sforzo della GPX nelle ultime ore. La mossa cruciale è arrivata con un’ora rimanente, con Tandy che ha superato Engel dopo una divertente battaglia da Bruxelles a Pouhon. La gara ora sembrava essere risolta, ma c’erano alcuni colpi di scena da seguire. Un periodo full course yellow è iniziato con soli 25 minuti rimanenti dopo che la Porsche # 16 di Modena Motorsport è caduta dal terzo posto nella classe Pro-Am. Estre sembrava aver affrontato con successo la fase finale, con la # 1 Audi Sport Team WRT che entrava in contatto con la Porsche # 54 Dinamic Motorsport con un nuovo periodo di safety car. Il pilota francese ha fatto un’ultimo stint finov al traguardo, portando infine a casa la Porsche # 20 GPX per assicurarsi la settima vittoria complessiva del marchio nella classica endurance belga. La Porsche # 998 ROWE condivisa da Tandy, Patrick Pilet e Frederic Makowiecki ha completato al secondo posto, con la Mercedes-AMG # 4 di Engel, Luca Stolz e Yelmer Buurman al terzo posto dopo un impeccabile spettacolo nelle Ardenne. L’Audi Sport Team Sainteloc quarta, una ripetizione del risultato dell’anno scorso per Markus Winkelhock, Christopher Haase e Frederic Vervisch. Un’altra Porsche ROWE è quinta grazie a Romain Dumas, Mathieu Jaminet e Sven Mà¼ller, mentre la Honda ha ottenuto un superbo sesto posto dalla 33a posizione in griglia con la NSX GT3. Gli onori della Silver Cup vanno alla Lamborghini # 78 Barwell Motorsport, che è andata meglio del risultato del 2018. Sandy Mitchell è stato l’unico pilota a tornare dall’equipaggio dell’anno scorso e ha condotto uno sforzo straordinario insieme a James Pull e Jordan Witt. L’Attempto Racing # 55 ha guidato le prime fasi dalla pole ed è stato un contendente per la top 10 generale, ma è uscito durante la notte. Ciò ha reso la gara una battaglia a due cavalli tra la # 78 Lamborghini e la # 90 AKKA ASP Mercedes-AMG, con quest’ultima che ha ottenuto i punti per la leadership dopo sei e 12 ore nonostante fosse partita dalla pit-lane. fonte blancpain-gt-series.com