San Martino e Como (ottobre), ultime due gare della serie, sono a coefficiente maggiorato (1,5) per rendere incerta la battaglia fino all'ultimo chilometro. Il bresciano Luca Pedersoli (Citroen C4) con tre vittorie e un secondo posto parte da 57 punti. Vicentino Manuel Sossella (Ford Fiesta), secondo a 34 con due secondi posti e un terzo. Trevigiano Marco Signor (Ford Focus), terzo a 27 punti frutto di una vittoria e un secondo posto. Pedersoli non ha ancora scartato alcun risultato, però i suoi rivali devono solo vincere per sperare ancora. Alchimie di classifica sulle quali aggiungere l'incognita Paolo Porro, che pareva volersi disimpegnare, deluso dai risultati. Ma il driver comasco si è procurato una Fiesta per tornare competitivo su Manghen, Val Malene e Gobbera, prove selettive e spettacolari con repertorio di curve, controcurve e tornanti che impongono massima concentrazione per non finire nei boschi. Dietro al poker dei favoriti si spera di ammirare la scia di una cometa, con grande sforzo organizzativo della San Martino Corse: iscrizione gratis agli storici che prenotano entro Ferragosto e 30 per cento di sconto alle ex fuori omologazione. Ancora non è dato di sapere se il "crucco" Michael Stoschek tornerà con la sua Porsche 911 targata Brose Motorsport per mettere scompiglio tra le file "irredentiste", ma ci sono tutti gli ingredienti di una sfida in salsa catramata dal sapore antico che continua ad attizzare la passione per le quattroruote. (Comunicato Ufficio Stampa Rallye San Martino)
RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA E PRIMIERO. APERTE LE ISCRIZIONI
