Le due coppie in testa al campionato sono finite fuori dal top 3, con N.Pastorelli-Ramos quarti e Montermini-Schirò soltanto decimi dopo una foratura negli ultimi attimi. Al via, Turner scatta dalla pole e s’invola, davanti a Montermini, Mavlanov, Aicart, Retera e Soulet, partito come un missile dalle retrovie, dopo una brutta qualifica. Il belga duella con Aicart per un paio di giri, con qualche contatto, prima che la Ferrari mandi in testacoda la Corvette alla chicane, beccandosi un drive-through. Identica situazione poco dopo fra Mavlanov e Montermini, con l’italiano che si gira e perde otto posizioni, finendo poi a duellare e toccarsi con Soulet, mentre alla Ferrari SMP viene comminato un drive-through. In testa, Turner viaggia con 15 secondi di vantaggio su Mavlanov e Retera (che però deve fermaris ai box per una foratura), poi Campaniço, Hamilton, Ruberti , Camathias e Ramos. Si arriva così ai pit stop, non senza una speronata di Montermini ai danni di Camathias, che si gira. Dopo i pit-stop, Fannin guida comodamente su F.Pastorelli, Tutumlu, Roda, Beretta e Patel, mentre Zampieri si ferma a bordo pista per una gomma esplosa, disavventura che capita successivamente anche a Keilwitz, Gattuso, Barba e Montermini. Nel caso dello spagnolo, la vettura rimane ferma col passaruota divelto in mezzo alla prima curva, provocando l’uscita della safety-car. Gli agitati due giri di sprint dopo il ristart non cambiano sostanzialmente le cose, se non per Beretta che infila Roda rubandogli il comando in GTS.
L’ASTON TF SPORT DI TURNER-FANNIN S’IMPONE IN UNA BELLA GARA-1
